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V2V:什么是汽车之间的通信

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发表于 2014-2-10 18:20:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车与车之间的通信是汽车智能化的一个重要方面,2月3日美国国家公路交通安全局宣布推出建立V2V通信标准的计划,到2017年将有一系列的法令推出,这使得V2V通信的实现又近了一步。不过到底什么是V2V通信呢?
简单地说,第一代的V2V系统会提醒驾驶者但不会代为控制汽车,之后会加入诸如自动避开障碍物的功能,最终会与无人驾驶汽车整合到一起。

                               
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什么是V2V?
V2V通信需要一个无线网络,在这个网络上汽车之间互相传送信息,告诉对方自己在做什么,这些信息包括速度、位置、驾驶方向、刹车等。V2V技术使用的是专用短程通信(DSRC),由类似FCC和ISO的机构设立的标准。有时候它会被描述成WiFi网络,因为可能使用到的一个频率是5.9GHz,这也是WiFi使用的频率。不过更准确地说,DSRC是类WiFi网络,它的覆盖范围最高达300米。
V2V是一种网状网络,网络中的节点(汽车、智能交通灯等)可以发射、捕获并转发信号。网络上5-10个节点的跳跃就能收集一英里外的交通状况。这对多数驾驶者来说都有足够的应对时间。
在发展之初,V2V对驾驶者来说可能只是闪烁的红灯警告,或是指示哪个方向有危险,当然这些都还在概念阶段。现在已经有数千辆测试车了,多数原型车都到了可以自动刹车或转弯来避开危险的水平。
交通信号或其它固定设备叫做V2I,也就是汽车-基础设施。关于V2V还有很多其它说法,一些厂商把它叫做Car-to-X,还有“internet of cars”以及“connected car”,目前看来V2V正脱颖而出。

                               
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V2V还不是无人驾驶
无人驾驶也叫自动驾驶,现在的一些自动驾驶功能包括自适应巡航控制等,厂商们希望在这个十年末让无人驾驶汽车上路。
无人驾驶汽车会用到很多传感器和雷达,实现避开行人、自动转弯刹车、保持车距等功能。V2V通信会让无人驾驶更加智能,即便最好的雷达也只能探测到前方5秒路程内的状况,而V2V可把范围扩展到更广,好让汽车和驾驶者更好地作出判断。

                               
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Phmee

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